"Công chức và công sản, công tôm và công bèo”

Xuân Dương

Giá cả những thứ gắn với từ “công” có loại đắt như tôm tươi, có loại lại rẻ như bèo.

Những thứ đắt có “công chức, công bộc, công trình, công quyền,…”, còn rẻ như bèo thì có “đất công, xe công, nhà công,…”, giới mua bán gọi chung là “tài sản công”.

Có một sự trùng hợp thú vị, khi “công” đứng đầu thì rất có giá, đắt chẳng kém gì vàng, còn khi “công” bị đẩy ra sau thì rất nhiều trường hợp lại biến thành bèo.

Để cho gọn, loại “công” đứng trước xin gọi tên là “Công tôm”, loại “công” đứng sau gọi là “Công bèo”.

TS. Lê Đăng Doanh: Trách nhiệm của Bộ Tài chính trong thanh lý xe công?

TS. Lê Đăng Doanh: “Như tôi đã phân tích trước đó, ô tô thanh lý với giá trung bình chỉ 46,2 triệu đồng/chiếc là giá “quá bèo”. Trách nhiệm của việc quản lý, giám sát tài sản công trước hết thuộc về các bộ, ngành, địa phương là những đơn vị chủ quản có sử dụng tài sản công khi đem ra đấu giá, thanh lý. Tuy nhiên, Cục Quản lý Công sản (Bộ Tài Chính) cũng phải có trách nhiệm giám sát chứ không thể nói là không thể thoái thác trách nhiệm được.”

Bộ Tài chính có thoái thác trách nhiệm về thanh lý xe công?

Trao đổi với Dân Việt, các chuyên gia kinh tế cho rằng, Cục Quản lý Công sản (Bộ Tài chính) không thể thoái thác trách nhiệm đối với việc quản lý tài sản công nói chung và việc thanh lý ô tô nói riêng.