“Vượt Thủ tướng, vượt Quốc hội” và còn gì nữa?

Xuân Dương
 

 (GDVN) - Những ai ban hành các quyết định “vượt Quốc hội” làm metro Bến Thành – Suối Tiên làm đội vốn hàng nghìn tỷ?

Lãnh đạo Dự án đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, ông Lê Nguyễn Minh Quang - Trưởng Ban Quản lý - ba lần viết đơn xin nghỉ việc nhưng chưa được cấp trên giải quyết.

Báo Tienphong.vn cho biết ông Lê Nguyễn Minh Quang là lãnh đạo duy nhất ở Thành phố Hồ Chí Minh tương đương chức giám đốc sở nhưng không phải là đảng viên. [1]

Gần đây ông Hoàng Như Cương - Phó ban đồng thời là Bí thư Đảng ủy Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố đi Mỹ khi chưa được Ủy ban Nhân dân cho phép (thực ra là ông Cương yên ổn ở Mỹ rồi mới gửi đơn xin phép).

Vẫn theo tin từ Tienphong.vn, ông Cương có gia đình bên Mỹ và ông này từng làm đơn xin nghỉ không lương để qua Mỹ lo việc gia đình.

Vì sao Trung Quốc liên tục trúng thầu các dự án lớn ở Việt Nam?

Nhà nước ngụy biện: 

"Nguyên nhân của tình trạng này được Bộ KH-ĐT xác định là để vay vốn Trung Quốc, Việt Nam phải chấp nhận nhà thầu Trung Quốc thực hiện gói thầu như một điều kiện vay. Đây là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc nhà thầu Trung Quốc trúng thầu nhiều ở Việt Nam."
Nếu đã là như thế thì đừng nên đổ lỗi cho nhà thầu trong nước: " do hạn chế về năng lực, kinh nghiệm nên trong hồ sơ mời thầu, các chủ đầu tư Việt Nam chưa đưa ra được rào cản kỹ thuật để loại bỏ những hàng hóa có chất lượng thấp; chưa đưa ra được công thức xác định giá đánh giá phù hợp nhằm lựa chọn được các nhà thầu có thực lực, có kỹ thuật tốt."


Dân Quyền

 

Dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông là điển hình cho việc đội vốn, chậm tiến độ

Một trong những nguyên nhân được xác định là để vay vốn Trung Quốc, Việt Nam phải chấp nhận nhà thầu Trung Quốc thực hiện gói thầu như một điều kiện vay.

 

Ban Dân nguyện của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa tổng hợp câu trả lời kiến nghị cử tri về việc các nhà thầu Trung Quốc liên tục trúng thầu các công trình quan trọng của Việt Nam, dù cho chất lượng công trình bị chậm tiến độ, đội vốn.

Liên quan đến kiến nghị này, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) thừa nhận thời gian qua có nhiều nhà thầu Trung Quốc trúng thầu các dự án quan trọng của Việt Nam, và trong quá trình thực hiện đã xuất hiện một số tình trạng như: thi công chậm tiến độ; chất lượng của hàng hóa, công trình sau khi hoàn thành không cao, xuống cấp nhanh sau khi hết hạn bảo hành...