Ở Việt Nam, Vinfast muốn mọc lên cây đại thụ công nghệ giữa một đồi trọc
tri thức ư? Khó lắm. Đình đám thế thôi chứ tôi không tin Vinfast có thể lớn
mạnh.
 |
| Hình minh họa |
Năm 22 tuổi, Thomas Edison sáng tạo ra máy điện tín. Trong đầu ông ta nghĩ,
bán nó với giá 3.000 đô là cao, và nếu bán được 5.000 đô là trúng đậm. Một lần
Edison tiếp một khách hàng đặc biệt, tướng Efferts. Sợ ra giá 5.000 đô khách
hàng từ chối. Vì thế nhà sáng chế mới khôn ngoan hỏi tướng Efferts rằng
"ngài định mua nó với giá bao nhiêu?". Tướng Efferts trả lời "máy
này giá 40.000 đô là hợp lí" . Thế là cuộc buôn bán diễn ra một cách chóng
vánh vì bên nào cũng sợ đối phương đổi ý.
Trong câu chuyện này, người bán - Thomas Edison nghĩ mình bán được giá quá
cao, còn người mua - tướng Efferts thì nghĩ mình đã mua chiếc máy với giá quá
hời. Vì sao có sự chênh lệch đến vậy? Đó chính là chất xám. Edison định lượng
sản phẩm bằng sức lao động và trí tuệ mình bỏ ra, còn vị tướng kia định lượng
sản phẩm bằng tính ứng dụng của nó. Giá trị chênh lệch vời vợi thế thì mới đưa
kẻ phát minh phát triển vượt bậc. Nền kinh tế tập trung nhiều nhà sáng chế như
thế, thì người ta gọi đó là nền kinh tế tri thức.
Ở đây chúng ta nhìn thấy gì? Đầu vào giá trị cực thấp, qua sự nhào nặn của
chất xám thì sản phẩm có giá trị cực cao. Chính loại hình kinh tế này nó đảm
bảo rằng, người lao động được trả công xứng đáng, người chủ được lợi cực lớn,
nhà nước thu thuế nhiều, và dân nghèo được hưởng thành quả của nó nhờ nhà nước
tái phân phối phúc lợi cho họ dưới dạng chính sách an sinh xã hội tốt.
Nền kinh tế Việt Nam vắng bóng phát minh, đa phần là mua nguyên liệu đầu
vào giá cao, không có chất xám để nhào nặn ra sản phẩm, thay vào đó là những
lao động chân tay lấy công làm lời. Kết quả, sản phẩm đã đắt mà còn chất lượng
không đạt. Cho nên giá trị gia tăng không có. Trong miếng lợi nhuận ít ỏi đó,
giới chủ doanh nghiệp cùng với thuế má và tiền bôi trơn nuốt hết. Còn lại công
nhân làm nhiều nhưng không đủ sống. Kết quả, cả xã hội dẫm đạp lên nhau mà
sống.
Lại nói về Vinfast, thương hiệu này mới sinh ra. Làm xe trong một đất nước
thiếu chất xám. Đầu vào mua giá đắt đỏ. Từ thiết bị, máy móc và quản lí đều mua
với giá rất cao. Vậy sản phẩm của Vinfast cũng không ngoài quy luật chung của
kinh tế Việt Nam. Đầu vào cực cao nên đầu ra cũng cao dù cho cắt giảm lợi nhuận
đến biên độ mỏng nhất. Xe mới ra lò bán giá bằng Mercedes đã qua thuế. Vậy câu
hỏi đặt ra là, sản phẩm chưa chịu thuế của Vinfast và Mercedes chênh nhau như
thế nào? Tôi tin chắc chi phí của Vinfast phải gấp đôi nhưng chất lượng thì
thua sản phẩm của hãng xe Đức.
Công nghệ, đó trước tiên là bài toán vĩ mô của chính phủ để làm nền tảng
cho nền kinh tế. Vinfast nếu làm công nghệ thì cần phải có cái nền ấy, chất xám
Việt Nam kém thì phải thuê mướn chuyên gia nước ngoài để bổ khuyết. Chính điều
đó làm cho sản phẩm của Vinfast đội giá. Bài toán chất xám này là bài toán của
chính phủ, họ cần phải có chính sách dài hơi để phát triển. Khi chất xám dồi
dào, Vinfast sẽ có nhiều hỗ trợ trong phát triển công nghệ. Ở Việt Nam, Vinfast
muốn mọc lên cây đại thụ công nghệ giữa một đồi trọc tri thức ư? Khó lắm. Đình
đám thế thôi chứ tôi không tin Vinfast có thể lớn mạnh.
Đỗ Ngà
(FB Đỗ Ngà)